Diskuze - Vše o vozech Škoda. Tuning, závody, úpravy, srazy

Vyhledávání

Peníze v banku

V banku je pro vás připraveno 555 korun!

555 Kč

E-shop Škodateam
O nás	(9)
Jak na náš web?	(5)
Naši sponzoři
Novinky
Akce Škoda	(8)
Vaše vozy	(14)
Úpravy	(6)
Články	(15)
Bazar
Diskuze
Odkazovník
Naše aplikace	(6)
Škoda RACERS

[ Mapa stránek ]

Foto Tip

Škoda 110L-made in hundrtcar

WebShop Tip

Sací nátrubek AL pro Weber 40 DCOE

Daves

Cena od:
374 Kč

Vybrat parametry

Naše projekty

www.skodateam.cz
dumsnu.skodateam.cz
vysivky.skodateam.cz

Reklama

Diskuze

Potřebujete poradit nebo si chcete jen popovídat ? Zde je místo pro diskuzi.

Odkaz na náš katalog užitečných kontaktů - klikni zde

Zpět na seznam témat

Téma: Vačka 280

Diskuze začala tímto příspěvkem:
Dobrý den, vlastním škoda felicia 1.3BMM .. Nyní jsem se dostal k vačce 280/280 - nechal jsem si snížit hlavu o 1mm a zafrezovat ventilová vodítka,vyležtit ventili, takové jen ty základní věci.. Poradil by jste mi někdo nějáké univerzální ventilové vůle, popřípadě předstih abych mi tato součástka přidala něco na výkonu? Motor není zatím chipnutý.. Děkuju

21.09.11 ve 20:28

Unregistered napsal:

Ono když odpojíš lambdu tak to něco dělá? To slyším poprvé..Ale asi by se to nemělo dělat ne? Neodpálím tím něco?

[

Reagovat ]

18.09.11 v 18:09

vokim napsal:

To je sice pravda ,ale jen částečně. On výkon není jenom o vyšší bohatosti. Ono záleží v jakém otáčkovém pásmu bude chtít největší kroutící moment. Taky jesli chce - hodný motor- na denní ježdění ,co vydrží a nebo výkon na občasné svezení kde nejde o spotřebu.

[

Reagovat ]

17.09.11 ve 21:27

Unregistered napsal:

jenže to zase vyhodnotí jen tak aby byl poměr OK pro spotřebu, ale ne pro výkon, dobrý chip zařídí to že směs bude bohatá tak jak je potřeba pro vysoký výkon

[

Reagovat ]

17.09.11 v 09:12

vokim napsal:

U tohoto motoru to dokáže bez problémů, protože krajní meze 3D pole v řídící jednotce je velmi benevolentní. Malý problém nastane až někdo jednotku vyčte a provede základní nastavení , potom to bude cca 50km trochu zlobit než se opět sama přenastaví a uloží si potřebné hodnoty.

[

Reagovat ]

16.09.11 ve 22:31

vhml napsal:

Otázkou bude, jestli to dokáže zregulovat v takovým rozsahu. I když osvědčený a prasácký ,,čip tuning" je i vyndání sondy na čerstvej vzduch.

[

Reagovat ]

16.09.11 v 17:03

vokim napsal:

Dovolil bych si nesouhlasit. Lambda sonda to vyhodnotí jako přebytek kyslíku a vstřik prodlouží aby opět vyrovnala strychonometrycký poměr vzduch - palivo. Proto si myslím že čipovat to není nutné

[

Reagovat ]

16.09.11 ve 14:14

vhml napsal:

ano

[

Reagovat ]

16.09.11 ve 12:39

Unregistered napsal:

Takže chip doporučuješ?

[

Reagovat ]

16.09.11 ve 12:21

vhml napsal:

Universální vůle je 0,20-0,25 za studena.

Bez chipu to ani zdaleka nevyuzijes. Sice mas dýl otevreny ventil, ale vstrikovane mnozstvi paliva je porad stejne...

[

Reagovat ]

16.09.11 v 07:55

Unregistered napsal:

Dobrý den, vlastním škoda felicia 1.3BMM .. Nyní jsem se dostal k vačce 280/280 - nechal jsem si snížit hlavu o 1mm a zafrezovat ventilová vodítka,vyležtit ventili, takové jen ty základní věci.. Poradil by jste mi někdo nějáké univerzální ventilové vůle, popřípadě předstih abych mi tato součástka přidala něco na výkonu? Motor není zatím chipnutý.. Děkuju

[

Reagovat ]

Online pokec

[ větší okno menší okno ]

Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz

Provozovatel srazů a www stránek :
eRman - Roman Schavel,
tel: 603569053, email: pošli email

Redakce a správa obsahu :
Tadeáška - Tereza Spilková,
email: pošli email

Programování a správa www stránek :
Daves - David Spilka,
email: pošli email

Partneři ŠKODATEAMU

Výměna oleje v automatu

Výměna oleje v automatické převodovce. Ceník pro vozy Škoda.

Google search

Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...

Reklama

Kalendář akcí

Duben 2024

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Přidat akci

Statistika

Právě prohlíží:	584
Právě přihlášeno:	2
Dnes návštěv:	74724
Celkem návštěv:	175604444

Článků:	1010
Fotografií:	34662
Komentářů:	17288
Uživatelů:	4394

Jméno:
Heslo:
Vždy přihlásit:
Zapomněl jsem heslo Chci se zaregistrovat

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

374 Kč

Potřebujete poradit nebo si chcete jen popovídat ? Zde je místo pro diskuzi.

Ono když odpojíš lambdu tak to něco dělá? To slyším poprvé..Ale asi by se to nemělo dělat ne? Neodpálím tím něco?

To je sice pravda ,ale jen částečně. On výkon není jenom o vyšší bohatosti. Ono záleží v jakém otáčkovém pásmu bude chtít největší kroutící moment. Taky jesli chce - hodný motor- na denní ježdění ,co vydrží a nebo výkon na občasné svezení kde nejde o spotřebu.

jenže to zase vyhodnotí jen tak aby byl poměr OK pro spotřebu, ale ne pro výkon, dobrý chip zařídí to že směs bude bohatá tak jak je potřeba pro vysoký výkon

Otázkou bude, jestli to dokáže zregulovat v takovým rozsahu. I když osvědčený a prasácký ,,čip tuning" je i vyndání sondy na čerstvej vzduch.

Dovolil bych si nesouhlasit. Lambda sonda to vyhodnotí jako přebytek kyslíku a vstřik prodlouží aby opět vyrovnala strychonometrycký poměr vzduch - palivo. Proto si myslím že čipovat to není nutné

ano

Takže chip doporučuješ?

Universální vůle je 0,20-0,25 za studena. Bez chipu to ani zdaleka nevyuzijes. Sice mas dýl otevreny ventil, ale vstrikovane mnozstvi paliva je porad stejne...

Universální vůle je 0,20-0,25 za studena.

Bez chipu to ani zdaleka nevyuzijes. Sice mas dýl otevreny ventil, ale vstrikovane mnozstvi paliva je porad stejne...

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30