Diskuze začala tímto příspěvkem:
Zdravím, tak zase něco řešíme. Máme osazené hlavní brzdové válce bez posilovače s vahadlem, průměr válců 0,750(resp. 3/4), tedy průměr 19,05. Brzy kotouč vpředu i vzadu, čtyřpíst, zadek klasicky dělený (jeden pár provozní, jeden ruční-oddělený okruh). Brzdy mají malý krok, je třeba vyvíjet velký tlak na brzdový pedál, prakticky nelze přibržďovat. Prostě na pedálu není cit. Navíc stále víc brzdí předek, i když je vahadlo v max poloze, aby brzdil víc zadek. Prostě potřebujeme poslat víc síly na zadek, zároveň zcitlivět pedál. Zřejmě zmenšit průměr hl. brzdových válců (0,625?), případně co na předek a co na zadek? Jak to máte udělané? Díky