09.06.2023 (Pá) 121215         ![]() Technické údaje mého vozu
Původní konfigurace z výroby - Škoda 120 L s výbavou z výroby jako LX
Rok výroby 1988 -
při koupi mělo najeto 53 000km
a nikdy nevidělo zimu :-)
![]()
STAV PO REINKARNACI NA PŘELOMU LET 2022-23
![]()
KASTLE
![]()
komplet očištěna, vyvařená dle potřeb
![]()
(i když těch moc nebylo-měl jsem velice zdravý základ)
![]()
Přední i zadní nárazník taktéž sériový-jen lakovaný...
![]()
Zadní čelo + kapota hliníková s větráním dle LR
Přední a zadní osvětlení +
Blinkry originál Czech Republic...
![]()
Maska originál Škoda,
zpětná zrcátka Beskyd Sport (KAPKY)
![]()
Kastle má de facto 4 barevné lakování:
![]()
1.Bílá (RAL 1001)-skelet
2.Světle modrá -podběhy a pruhy
3.červená základní
4.tmav.modrá
![]()
Vše LAKOVÁNO (nikoliv lepeno) dle vzoru AMK AZNP Mladá Boleslav
![]()
+ NĚKOLIK málo samolepek vč. pruhu na střeše dle vzoru původních LR
![]()
INTERIER
![]()
Vylehčen - vyházeny sériové nepotřebnosti (vrací se jen na STK)
![]()
NOVÝ Černý tapecírung na stropě i "C" sloupcích
![]()
GL palubka
Přidány spínače svět. rampy, chlazení na externí panel
![]()
Upravené posvícení budíků
![]()
Muzika: kazetové autorádio +
dva uschované reproduktory jen tak pro poslech na cesty...
Zbaven všech koberců a tlumících podložek pod nimi
Vloženy na zakázku udělané koberečky
Nalakován do černé barvy
![]()
Instalována sedadla SPARCO
bezpečnostní pásy SCHROTH
s navíječi a bezpečnostními čidly
![]()
PODVOZEK
![]()
Přední Náprava:
![]()
Komplet vyztužená dle dokumentace LA...
Tlumiče přitvrzené sériové PAL - p. Kůrka
Pružiny na zakázku 80kn,220 volná délka
![]()
Nápravnice + horní a spodní ramena opískováno ocelovou drtí a nalakováno černou barvou.
![]()
Řízení: Hřebenové- sériové (prozatím)
![]()
Stabilizátor 18ctka výroba p. Svozil + tvrdé uložení stabilizátoru .... by Pemit
Brzdiče 4 pístové nalakovány do červené barvy
![]()
Výztuha SPEEDPRO mezi přední tlumiče
![]()
Destičky + brzdové kotouče Ferodo
Nové rozvody brzd i lanovody.
Nový brzdový válec škoda 130
Zkrátka komplet GO...
![]()
ZADNÍ NÁPRAVA:
![]()
Úhlová, opískováno ocelovou drtí, vyztužena dle L/A s tvrdými silentbloky .
Zadní brzdy po GO ponechány bubny
lakované taktéž do černé barvy, použito obložení Ferodo.
![]()
Zadní Tlumiče : štelovatené zn.SPAX
![]()
Upravené domky tlumičů
Kratší kyvkové pružiny v červeném komaxitu
Stabilizátor na zadní nápravy - vyráběl kdysi p. Svozil
![]()
KOLA
![]()
MINILITE 4x130
šíře 5,5x13
S homologací TUV pro vozy ŠKODA
Pneu: 185/60 R13 80H YOKOHAMA A539
![]()
MOTOR
![]()
motor 742.136 - prozatím
komplet vyčištěn
![]()
Klika přebroušená
Setrvačník lehce odlehčený, svážen s klikou
osazen sadou Kolbenschmitt
Vačka 280 (resp. přebrus NC-POWER)
Hlava 742.136 snížená o 0,9mm,
udělaná sedla vodítka ventily...by jarda u.1Po rozebrání změna taktiky bude založen 781.136 od skodamotor.cz742.136 se musí celý předělat
---------------------------------------------------------------------
Na montáž čekám de facto nejetý a odbrzděný 781.136 složen ještě v Česaně.
Převodovka 5q 4,22
celá chemicky vyčištěna (obal jak nový) a znovu poskládána :-)
-------------------------------------------------------------------------------------------
Svody 4 do 1 + výfuk nad příčku motoru
výroba p. Bohuslav Krejčí - našopované hliníkem a ošetřeny barvou (a svody) odolnou do 600 stupňů
![]()
Rozdělovač : bezkontaktní PAL typ 860 včetně ETZ a cívky
![]()
Karburace: SEDR 3323-prozatím sériově osazen,
ale možná to bude vše jinak, uvidíme jak se osvědčí
![]()
Na uchycení motoru použity tvrdší silentbloky...by Pemit
Převodovka bude chycena do kastle přes držák dle 130LR
![]()
DOPLŇKY -vně i uvnitř :
![]()
Zakázkově vyrobený přebal sériového víčka nádrže z leteckého duralu
Snímatelná světelná rampa 2 mlhovky WESEM + 2 dálkové WESEM
Zástěrky SpeedProPolep střechy samolepou dle vzoru originálních 130LR
![]()
DOVĚTEK:
Auto bylo stavěné s možností použití co nejvíce nových dílů..
Stále je na něm co dělat.. a postupem času ho snad co nejvíce přiblížím originálu
PROZATÍM JE TO JEN AUTO PRO RADOST ...NIKOLIV PLNOKREVNÉ LR-RO
|
