Minulou neděli 8.4.2012 se konal první letošní počumavský autoslalom - II. ve stopě rallye osvobození. Všichni jsme se po dlouhé zimní přestávce prvních ostrých jízd nemohli dočkat. Přes zimu proběhlo pár změn a to hlavné v zadní části automobilu. Motor favorit 136 nahradila felicia 1.3 MPI na karburátoru.
Pochopitelně sklamání, protože na první místo scházelo 13 sekund, což by bez mé penalizace bylo jisté vítězství. Nicméně kuželky na slalomu jsou od toho, aby se podle nich jezdilo a na příště budu muset víc zabrat.
Dva roky utekly jako voda a opět jsem musel vyrazit na STK a EMISE. Vše jsem z "nudy" :) vrátil do originálu a příjemně mě překvapil motor, který po dvouletém polehávání na zemi dílny na emisích neměl nejmenší problém. Jinak až na samolepku sponzora na zadním okně bez jakéhokoli problému.
Re: Kde se dají sehnat fotky z noční RZ? A k tomu motoru - když jste projížděli okruh, stál jsem už skoro na startu a říkal si, že v tom motoru nějak klepe... :-w
Podzim je za dveřmi a je třeba trochu připravit techniku. Novou mrazovku jsem dal na místo té nevyhovující, trochu opatlal lepidlem a můžu jen doufat že vydrží déle než minule. :)
Doufal jsem, že zopakujeme úspěchy z minula a tak jsem se na trať vrhnul po hlavě. Bohužel motor si postavil hlavu, prostřední mrazovka se uvolnila a voda nám vyprskla přes hlavou do oleje. Asi po dvou hodinách práce jsme vyměnili olej a vlepili zpět mrazovku. Naštěstí tam až do konce vydržela a já si pouze s dvěma ostrými časy dojel pro perfektní 3. místo ve skupině.
Večer strávený u grilu a lahvinky něčeho dobrého jsme probrali taktiku se soupeři na další den. Další den jsme si užívali na tréninkových jízdách jako v sobotu.
Re: Je to hrozná pakárna. My jsme ale neměli ten den nikde na blízku lepidlo na kov, tak jsme použili sekundový a druhej den už se vyporoučela zas. Odřeli jsme ale body té díry, tak možná uděláme pořádně jinou hlavu a tahle pude ven.
jj tohle přesně znám, vylítnutá mrazovka je pěkná svině...
Nakonec jsme se rozhodli zbytek slalomu odkroužit bez ohledu na čas, ale na výdrž motoru. Motor už vydržel i cestu domů a tak nás čeká výměna hlavy. Díky všem, se kterými jsme strávili super sobotní noc, ale hlavně těm, kteří nám podali pomocnou ruku při našich problémech. DÍKY
Týden do srazu a máme hotovo. Jen jsem udělal jednu změnu. Do zadního kufru se nastěhoval zpět mechanický ventilátor. Po dnešním výletu chladil opravdu báječně.
O víkendu se nám povedl malej zázrak. Hodili jsme motor do auta, všechno zapojili, nalili co se nalejt dalo a otočili klíčkem. Kupodivu na první protočení startéru se motor krásně zase po dlouhý době rozběhnul.
Přesně tak. Při projetí cílem okruhu motor úplně ztratil výkon a do stopky jsme pak dojeli setrvačností bez motoru. Po nastartování mazal až nad 3000 otáček a už v něm klepalo. Domů jsme jeli na laně. Tak počítám nějakou práci na klice. Je pravda že nám motor, když se pořádně zahřál, mazal až nad 1500, ale 3000 už je moc.
Re: Kde se dají sehnat fotky z noční RZ? A k tomu motoru - když jste projížděli okruh, stál jsem už skoro na startu a říkal si, že v tom motoru nějak klepe... :-w
Kde se dají sehnat fotky z noční RZ? A k tomu motoru - když jste projížděli okruh, stál jsem už skoro na startu a říkal si, že v tom motoru nějak klepe...
Re: Kde se dají sehnat fotky z noční RZ? A k tomu motoru - když jste projížděli okruh, stál jsem už skoro na startu a říkal si, že v tom motoru nějak klepe... :-w
Re: Kde se dají sehnat fotky z noční RZ? A k tomu motoru - když jste projížděli okruh, stál jsem už skoro na startu a říkal si, že v tom motoru nějak klepe... :-w
Re: Je to hrozná pakárna. My jsme ale neměli ten den nikde na blízku lepidlo na kov, tak jsme použili sekundový a druhej den už se vyporoučela zas. Odřeli jsme ale body té díry, tak možná uděláme pořádně jinou hlavu a tahle pude ven.
Je to hrozná pakárna. My jsme ale neměli ten den nikde na blízku lepidlo na kov, tak jsme použili sekundový a druhej den už se vyporoučela zas. Odřeli jsme ale body té díry, tak možná uděláme pořádně jinou hlavu a tahle pude ven.
Re: Je to hrozná pakárna. My jsme ale neměli ten den nikde na blízku lepidlo na kov, tak jsme použili sekundový a druhej den už se vyporoučela zas. Odřeli jsme ale body té díry, tak možná uděláme pořádně jinou hlavu a tahle pude ven.
Re: Je to hrozná pakárna. My jsme ale neměli ten den nikde na blízku lepidlo na kov, tak jsme použili sekundový a druhej den už se vyporoučela zas. Odřeli jsme ale body té díry, tak možná uděláme pořádně jinou hlavu a tahle pude ven.
Konečně dostal rozum a zahodil elektriku. Ale neděláš dobře s tou gumou kolem chladiče, to se ti vymstí a nasaje se. A vyřež aspoň 3 lopatky a dej řemen 1075 na tuhle řemenici. Já aktuálně zkouším 5 lopatek a 1175 řemen na řemenici 160mm a pořád ještě to chladí.
Očesal jsem to dost, dokonce ještě včera jsem se pod tím válel a vyndal jsem sylenbloky převodovky. Jediný, co je na tom ještě zdravý je střecha. To je asi jediný co by se dalo odřízdout. Převodovka taky nestála za nic.Takže tam už nezůstalo fakt nic použitelnýho.
A není to škodat huntovat takovýho krásnýho veteránka? :)spíš bych jí nechal na STK a opravil tu druhou kastly ze který bych udělal čistokrevýho "závoďáka"
Tak ty už to máš hezky vymazlený, já začnu zas od začátku. Nicméně chybama se člověk učí a pár zkušeností mě už taky vyškolilo a už to třeba udělam pořádně na místech, kde jsem to minule odflák. Takže hurá do práce, sice se nezdá, ale sraz bude za chvilku. Taky ti přeju spoustu úspěchů do dalších pracovních dní.
Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email
Partneři ŠKODATEAMU
Google search
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
Mam 2 místa, tak jestli někdo chce taky jet, tak dejte vedět.
Jediný, co je na tom ještě zdravý je střecha. To je asi jediný co by se dalo odřízdout.
Nicméně chybama se člověk učí a pár zkušeností mě už taky vyškolilo a už to třeba udělam pořádně na místech, kde jsem to minule odflák.