| |  | |  |
|---|
| | | Total records: 97 - Listed 1-10 | |
12.05.2012 (Sa) CML 1000MB    
Pod kapotou se konečně něco děje.
Místo původní hlavy z Rapida přišla na řadu hlava z Felicie 1,3 50kw s kuželovými pružinami, snížená o 0,8mm, kompletně vyčíštěná se zabroušenými ventily, s vyleštněnými spalováky a kanály. Místo původního rozdělovače je ted rozdělovač z prvních MB bez podtlaku. Výfuk prošel menšími úpravami (opravami) a dostal nový nátěr. Teplem a stářím unavené silentbloky na sahaře musely být nahrazeny za nižší a pevnější. Na motoru jsou konečně taky těsnění osvědčených značek Elring a Viktor Reinz, tak doufám že už nebudeme řešit problémy s únikem chladící kapaliny. Nakonec motor dostal nový olej Mobil Super 2000 10w 40.
 ---tisíc--malých--bolestí---
 ---tisíc--malých--bolestí---
| 01.05.2012 (Tu) CML 1000MB
| 21.04.2012 (Sa) CML 1000MB
Přední brzdy hotové
Před montáží
 ---tisíc--malých--bolestí---
Na autě
 ---tisíc--malých--bolestí---
 ---tisíc--malých--bolestí--- 02.05.2012 18:24:52>  CML 1000MB
| Re:brzdy Doufám že o prázdninách:-) | 02.05.2012 12:36:30>  TTom
| Re:brzdy Az je odzkousis, tak ocekavam podrobny referat:) | 01.05.2012 12:55:58> CML 1000MB
| Re:brzdy Zatim jsem s tim najel tak 20m, když jsem otáčel auto, takže první dojmy zatim ještě ani nejsou:-( | 01.05.2012 10:22:04> TTom
| brzdy Tak jak to brzdi pane? |
| 10.04.2012 (Tu) CML 1000MB
Drobnost, která velice potěší
 ---tisíc--malých--bolestí---
čepičky značky Dunlop přímo z prvního závodu Moto GP v Kataru.
| 07.04.2012 (Sa) CML 1000MB
| 04.04.2012 (We) CML 1000MB
| 31.03.2012 (Sa) CML 1000MB
| 28.03.2012 (We) CML 1000MB
Po dlouhém zimním spánku opět na silnici
 ---tisíc--malých--bolestí---
ale jen krátkou dobu, protože ji čeká stání další.
| 04.03.2012 (Su) CML 1000MB
| 25.01.2012 (We) CML 1000MB
|
| Total records: 97 - Listed 1-10 | |
|
| |  | |  |
| Comments
| |
|---|
| |
[  Enter new comment ]
| Total records: 82 - Listed 1-15 | |
| | |
|---|
| |
 |
Jaký náporový chladič v motorovym prostoru? To byl pouze pokus a už je to dlouho, jediný důvod proč tam byl je takový aby se zvětšila plocha, kterou se teplo odevzdá. Topení je náporový chlazení? Plnilo to uplně stejnou funkci. A nevim proč to píšeš třikrát. Pro tvoji informaci to pomohlo a STK byla standartní.
Jinak tady je uplně jiný auto se stejnou PÍ...NU
![]()
|
| | [  Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
PROBOHA SVATÝHO ,KDO TI PORADIL TAKOVOU PI....NU ,DÁT NÁPOROVÝ CHLADIČ DO MOTOROVÝHO PROSTORU U ŠKODOVVKY.
NECH SI OD NĚKOHO VYSVĚTLIT, JAKÝ JE ROZDÍL MEZI NUCENÝM A NÁPOROVÝM CHLAZENÍM A HNED POZNÁŠ CO DĚLÁŠ ZA KRAVINY.
DOUFÁM ,ŽE NEJSI VYUČENÝ AUTOMECHANIK,JINAK SE K NIM VŮBEC PROBOHA NEHLAŠ.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
Tohle to jsem také absolvoval už vroce 1976. Co na všechny tyto změny říkají pánové na S T K ??? KOLIK TĚ TAKOVÁ KONTROLA STOJÍ NERVŮ A PENĚZ?
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
Hmmm, proto jsem dal nerezové pístky... tak uvidíme...
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
určitě na tom má svůj podíl i ona, jak řikam, někomu běhaj bez šáhnutí a v mym případě to nejde, tak jako tak bych brzdy musel řešit a proto jsem se pustil do uplně něčeho jinýho
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
 |
To bude tou brzdovkou - my máme ve všech autech pravěkou červenou a pístky běhají pořád jako zamlada 
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
po roce od GO mi fungoval jeden pístek ze čtyř na každym třmenu, konstrukce celýho třmenu je zbytečně složitá a brzdnej účinek mě nijak neohromil. Pro mě to není idelání brzda, věřim, že někomu fungujou, ale s mou frekvencí ježdění brzdy zalehávaj a v kombinaci s brzdovkou Ferodo racing 5.1 to nefunguje.
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| | |
|---|
| |
|
V čem jsi měl špatnou zkušenost se čtyřpístkama?
![]()
|
| | [ Vulgární ] [ Answer ]
| |
|
| | | | |
| Total records: 82 - Listed 1-15 | |
|
| | | | |
| Copyright 2001-2012
| |
|---|
| | Výňatky z webu mohou být použity pouze v případě uvedení zdroje - www.skodateam.cz
Provozovatel srazů a www stránek : eRman - Roman Schavel, tel: 603569053, email: pošli email
Redakce a správa obsahu : Tadeáška - Tereza Vosyková, tel: 603284789, email: pošli email
Programování a správa www stránek : Daves - David Spilka, tel: 775328374, email: pošli email |
| | | | |
| Google search
| |
|---|
| |
Nenašli jste na těchto stránkách co jste hledali ? Zkuste Google...
|
| | | | |
| | | Statistics
| |
|---|
| | | Visiters: | 52 | | Loged in: | 5 | | Visits today: | 5863 | | Total visits: | 76956517 |
| | articles: | 751 | | Photos: | 20500 | | Comments: | 13353 | | Users: | 2859 |
|
| | | | |
|
